YCB圓弧齒輪泵的殼體內裝有一對外嚙合齒輪.由于齒輪端面與殼體 端蓋之間的縫隙很小,圓弧齒輪泵頂與殼體內表面的間隙也很小,因此可以看成將齒輪泵殼體內分隔成左,右兩個密封容腔.當齒輪旋轉時,右側的齒輪逐漸脫離嚙合,露出齒間.因此這 一側的密封容腔的體積逐漸增大,形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經泵的吸油 口進入這個腔體,因此這個容腔稱為吸油腔.隨著齒輪的轉動,每個齒間中的油液從右側被帶到 了左側.在左側的密封容腔中,輪齒逐漸進入嚙合,使左側密封容腔的體積逐漸減小,把齒間的油 液從壓油口擠壓輸出的容腔稱為壓油腔.當圓弧齒輪泵不斷地旋轉時,齒輪泵的吸,壓油口不斷地吸油 和壓油,實現了向液壓系統輸送油液的過程.在齒輪泵中,吸油區和壓油區由相互嚙合的輪齒和泵 體分隔開來,因此沒有單獨的配油機構. 　　移動式YCB圓弧齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性,溫度不高于80℃,粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體,以及用于液壓傳動系統.YCB系列圓弧齒輪泵在輸油系統中可用作傳輸,增壓泵;在燃油系統中可用作輸送,加壓,噴射的燃油泵;在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵;在一切工業領域中,均可作潤滑油泵用. 　　YCB圓弧齒輪泵主要有齒輪,軸,泵體,泵蓋,軸承套,軸端密封等組成.齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造.它與漸開線齒輪相比最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,運轉平穩,無因液現象,噪音低,壽命長,效率高.該泵擺脫了傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計,生產和使用上進入了一個新的領域. 　　YCB圓弧齒輪泵軸端密封設計為兩種形式,一種為機械密封,一種是填料密封,可根據具體使用情況和用戶要求確定.