圓弧齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。 外嚙合雙齒輪泵的結構。齒形為雙圓弧正弦曲線型，一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側 輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動，一個個齒間的液體被帶至排出 腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大 的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結構簡單緊湊,制造容 易,維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的 出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機，安全閥開啟壓力一般為工作壓力的1.5倍。 工作原理： 圓弧齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大 ，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線 來隔開的。 齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。 圓弧齒輪泵結構特點 圓弧齒 輪泵采用了國際上被認為輸送泵最先進的一點連續接觸齒輪,即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形,可徹底淘汰漸開線齒輪輸送 泵.曾獲國家級重大科技成果項目,并獲國家教委科技進步三等獎.圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點連續接觸,不會產生困油現象,徹 底解決了漸開線齒輪泵因困油現象導致泵的振動,噪聲,軸承負載增大等現象.因此圓弧齒輪泵具有效率,噪聲低,并具有良好的節能 效果. 　 本系列齒輪泵主要有齒輪,軸,泵體,泵蓋,軸承套,軸端密封等組成.齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造.它與漸開線齒輪相比最 突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,運轉平穩,無因液現象,噪音低,壽命長,效率高.該泵擺脫了傳 統設計的束縛,使得齒輪泵在設計,生產和使用上進入了一個新的領域.