今日昆明鋼軌價錢/昆明輕重軌道規格
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【一斤鋼材僅賣一塊九，】石油是工業的血脈,鋼鐵是工業的脊梁,但這個夏天,工業的脊梁卻一直挺不起來。
在桑拿天肆虐的季節,鋼材貿易商迎來了寒冷的冬天。受房地產、汽車、家電等市場低迷影響,鋼價“跌跌”不休,鋼材賣出白菜價,這讓貿易商們的利潤大幅縮水,不少人轉行另謀他業。業內人士認為,與2008年的金融危機相比,今年是中國真正的經濟危機,鋼鐵行業面臨洗牌。
鋼材出廠就降價
濟南齊魯恒通經貿有限公司經理張克懂從事鋼材行業20多年,用他的話說,“今年太難了”。
7月27日,驕陽似火,記者來到濟南匡山鋼材市場。市場上很冷清,成堆的鋼材寂寞地臥在烈日下,幾個被曬得皮膚黝黑的人撐著陽傘,在路邊等客戶。
張克懂接了幾個電話,無奈地告訴記者,鋼材價格又跌了。“我前天進了38噸貨,還沒到家,每噸就降了130元。我今天早上又進了40噸貨,剛出廠,每噸又降了30元。現在本來就沒什么利潤了,這么個降法,能不賠嗎?”
經歷了今年鋼價的“跌跌”不休,張克懂覺得,2008年的大起大落不算什么。“2008年,鋼材市場大起大落,比如說型材,每噸漲到5000多元,又跌到3000多元,但至少價格有起有落。今年則是價格一直跌,看不到底,年初4600元/噸的鋼材現在跌到3800元/噸,有些小鋼廠都停了。3800元/噸的鋼材折合一斤1.9元,說鋼材賣出白菜價,一點也不為過。”
價格跌了,銷量也大幅減少。張克懂說,以前一上午來好幾個客戶,一個月賣800噸很輕松。現在,一個月也就賣300多噸,銷量減少60%。他拿出一摞單子,“給客戶發貨都要,現在單子明顯薄了”。
有同行已關門改行
張克懂很懷念以前的黃金時光,賣一噸鋼材能掙200元左右。可如今,在整個市場需求低迷、產能過剩的影響下,價格持續走跌,成本已很難保住。“現在鋼材到庫的價格在3900元/噸左右,而我在4400元/噸的價位時的存貨還有不少,依這樣算來現在每噸至少賠500元。”張克懂調侃說,“現在我們做鋼材生意的見面都問:今天賠多少了?不少同行都關門不做鋼材,改做別的行業了。”
對于鋼材價格未來的走勢,張克懂說,不看好,現在還看不到底,不知要跌到哪兒。“今年能堅持下來的就是好樣的,依我看,到今年年底,行業將有一輪洗牌。”
產能9億噸 需求只6億噸
張克懂是國內萬千鋼材貿易商的一個縮影,目前,全國所有鋼材貿易商都面臨著鋼材價格持續下滑的形勢。7月18日,國內鋼材綜合交易價格跌至4068元/噸,創下兩年半來的新低。“我的鋼鐵網”濟南辦事處總經理李吉民指出,需求不足、產能過剩是鋼材價格“跌跌”不休的原因。
鋼材貿易商的日子不好過,鋼廠的日子也好不到哪兒去。據統計,中國今年粗鋼產能約9億噸,但今年實際需求6億噸左右。機械、房地產、汽車的訂單量比去年減少2/3,有的鋼廠開始減薪、裁員。
李吉民說,最近半個月,鋼材價格跌了300元/噸,有的品種達到400元/噸,業內都調侃“沒有最低,只有更低”。在這種情況下,鋼材訂不出去,鋼廠庫存急劇增加,不少鋼廠選擇了停產檢修。
