平行與錐形雙螺桿擠出機的各自優(yōu)勢
????平行雙螺桿擠出機好，還是錐形雙螺桿擠出機好？是用戶在選購雙螺桿擠出機時常會提出的問題。
????雙螺桿擠出機的分類
????按雙螺桿的旋轉(zhuǎn)方向，可把擠出機分為同向和異向兩種擠出機，同向擠出機是兩根螺桿工作時旋轉(zhuǎn)方向一致，異向擠出機是指兩根螺桿工作時旋轉(zhuǎn)方向相反。
????按雙螺桿的軸心線平行與否，可分為軸心線平行的和軸心線相交的兩種擠出機。軸心線平行的為雙螺桿擠出機，軸心線相交的為錐形雙螺桿擠出機。
雙螺桿擠出機還有嚙合和非嚙合之分。
????平行與錐形雙螺桿擠出機的相同之處：有對塑料強制向前推進的輸送機理，良好的混合塑化能力和脫水能力，有著基本相同的對物料和塑料制品成型工藝的適應性。
????平行與錐形雙螺桿擠出機的不同之處
????1、直徑：平行雙螺桿的直徑相同，錐形雙螺桿的小端直徑與大端直徑不同。
????2、同心距：平雙螺桿的中心距相同，錐形雙螺桿的兩軸線呈夾角，中心距的尺寸大小沿軸線變化。
????3、長徑比：平行雙螺（L/D）是指螺桿的有效部分長度與螺桿外圓之比，錐形雙螺桿（L/D）是指螺桿的有效部分長度與大端直徑和小端直徑的平均值之比。
????從以上所述，我們清楚的可以看出平行與錐形雙螺桿擠出機最顯著的不同是螺桿機筒的幾何形狀不同，從而引發(fā)出結(jié)構(gòu)和性能上的諸多差異，雖兩者特點不同，但有各自優(yōu)勢。
平行雙螺桿擠出機
????由于受到兩根螺桿中心距尺寸小的限制，在傳動齒輪箱中，給予支撐兩輸出軸的徑向軸承和推力軸承以及相關(guān)傳動齒輪的空間很有限，盡管設計者費盡腦汁，但也無法解決軸承的承載能力、齒輪的模數(shù)、直徑小、兩螺桿的尾部直徑小的現(xiàn)實，導致抗扭力差的結(jié)果。輸出扭距小、抗負荷能力差，是平行雙螺桿擠出機最為顯著的缺陷。但長徑比的可塑性是平行雙螺桿的優(yōu)勢，它可根據(jù)成型條件的差異，可增大和減小長徑比以適應塑料加工工藝要求，可以擴展平行雙螺桿的適用范圍，但這點錐形雙螺桿擠出機是難以做到的。
????錐形雙螺桿擠出機
????兩根圓錐形螺桿水平排列，兩軸線呈一夾角裝入機筒內(nèi)，兩軸線的中心距由小端向大端逐漸變大，使得傳動齒輪箱兩輸出軸有較大的中心距，這些傳動系統(tǒng)中的齒輪和齒輪軸以及支承這些齒輪軸的徑向軸承和推力軸承留有較大的安裝空間，它可以裝置較大規(guī)格的徑向軸承和推力軸承，各傳動軸有足以滿足傳遞扭距的軸徑，所以大工作扭距、大承荷能力是錐形雙螺桿擠出機的一大特點。這點平行雙螺桿擠出機是無法比擬的。
????雙螺桿擠出機的止退軸承
????雙螺桿擠出機工作時，熔體在螺桿頭部會產(chǎn)生非常大的壓力（機頭壓力），壓力大小通常在14MPA左右，有時甚至高達30MPA以上，這種壓力對螺桿形成強大的軸向推力，頂住推力就是止退軸承的作用。
????1、平行雙螺桿擠出機因受兩螺桿中心距小的限制，止退軸承的承載能力與其直徑大小有關(guān)，直徑大承載能力大，顯然用大直徑的止退軸承是不可能的。這個矛盾局面通常是用數(shù)個小直徑止退軸承串聯(lián)起來作用，共同承受強大的軸向力，使用這種方法的核心問題是必須每個推力軸承所承受的載荷要均勻相同，否則，承受大的軸承因超載而提前破壞，其所應承受的載荷加到其他軸承上使其超載，這種連續(xù)性的破壞其后果是非常嚴重的。由此可以看出平行雙螺桿擠出機傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復雜，與錐形雙螺桿擠出機傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，齒輪箱的制造成本高，維修較復雜。
????2、錐形雙螺桿擠出機因兩根螺桿的排列有夾角，所以傳動齒輪箱兩輸出軸有較大的中心距，在齒輪箱中裝置兩個前后交錯排列較大的推力調(diào)心滾珠軸承，足以阻止由機頭壓力所形成的軸向力，其特點承載能力大，齒輪箱制造成本低，維修較為方便。
????對于用戶來說，雙螺桿擠出機的選購是很重要的，不同類型的雙螺桿擠出機有不同的性能和應用場合，因此，必須要弄清楚各種雙螺桿擠出機的性能和應用場合。例如，嚙合式同向旋轉(zhuǎn)雙螺桿擠出機因其轉(zhuǎn)速高，剪切速率大，組合式的螺桿，它廣泛地適用于不易熱分解聚合物的改性----共混，填充，纖維增強和物料的反應擠出。例如，嚙合式異向旋轉(zhuǎn)雙螺桿擠出機，因其有良好的混合塑化功能，其最大的特點是PVC粉料直接成型加工。如改變螺桿的幾何?結(jié)構(gòu)，還可以用于其他物料的成型加工，但它的強項仍是PVC成型加工。根據(jù)塑料截面的尺寸大小，確定擠出量，再由擠出量來選擇雙螺桿擠出機的規(guī)格。在塑料加工成型工藝條件基本相同的情況下，錐形雙螺桿擠出機能適應較大的機頭壓力，平行雙螺桿擠出機能適應較小的機頭壓力。
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