在滾珠軸承里，由于單列深槽滾珠軸承(Single-Row Deep Goove Ball Bearing)使用最廣泛，因此可做為此類型的代表型式；以日本而言，單列深溝滾珠軸承約占軸承產(chǎn)額的40%，數(shù)量則約70%；此型軸承可受荷向荷重、只向軸向荷重及合成荷重等三種的普通荷方式。此型軸承在內(nèi)環(huán)、外環(huán)三者之間的裝配上運用此三者間的彈性系數(shù)；另外，軸承組件在軸(Shafe)、軸承箱(Housing)之間的安裝、裝卸等加熱降溫狀況亦應用此材料特性。一般而言滾動軸承的滾動體、內(nèi)環(huán)、外環(huán)均采用同一類的軸承材料，以常見的完全硬化型高碳鉻軸承鋼AISI 52100而言，其線膨脹系數(shù)約為12.5×10-6℃-1，彈性模數(shù)約為2×105Mpa。
一般簡化的方程式對解決具有相同的彈性模數(shù)及Poisson’s raoion之兩接觸物體間的接觸面積、接觸壓力變形量等而言較兩不同物質(zhì)者的困難度降低些。在1881年Hertz’s Hertz提出兩個同尺寸彈性體點接觸的局部應力與變形量之理想狀況簡化理論，其內(nèi)含三個假設條件：(1)材料具有均質(zhì)性及等向性，即彈性模數(shù)為定數(shù)，(2)接觸面積是水平的且正向應力必須傳導但非以剪應力形成。(3)不能超越材料的比例極限；即僅存在彈性可逆性變性變形而不是非可逆性塑性變形。此應力解析模式經(jīng)百年演變后，于1987年ISO制定了徑向滾珠軸承的最大接觸應力為4200 N/mm2。
此應力值即為承受最大應力的接觸部滾珠與滾道面的永久性塑性變形量(接部位的復合凹陷區(qū)域)，約0.01%滾珠直徑時的基本靜額定負荷。滾珠的硬度為700 < Hv < 75 (60 < HRC < 62)，軌道的硬度配合要適當，否則必須并入與靜態(tài)硬度補償系數(shù)、動態(tài)硬度補償系數(shù)增加裝配上的麻煩。
溫度對材料具有熱脹冷縮的自然影響。對軸承的裝卸而言亦常使用此特性；若內(nèi)環(huán)與軸為緊配合則軸承可以冷間壓入(降溫)方式或熱間(升溫)壓入方式即能達成，而外環(huán)與軸承箱若亦為緊配合，則一般使使用冷間壓入方式較少采用軸承瞉加熱方式。較大尺寸的軸承一般采取熱間壓入的配合方式居多。
對外型為圓孔狀的深溝滾珠軸承而言，軸承內(nèi)環(huán)采用加熱方式或整個軸承采用加熱均可。一般常見的電磁感應加熱器外觀,其加熱范圍大，加熱速度快，唯加熱后必須去殘磁效應以避免不良變化影響軸承的使用壽命。
一般的加熱溫度低于120℃(低于軸承鋼的回火溫度)以保證降低軸承組成件的度；以AISI52100而言，溫度增高10℃則軸承的滾道(內(nèi)圈或外圈)直徑約可增右0.125%與軸承鋼的線膨脹系數(shù)成正比關(guān)系；因此必須注意軸承的加熱溫度設定范圍。
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